山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

陽(yáng)泉空壓機(jī)配件-山西瑪泰-阿格斯特空壓機(jī)配件價(jià)格：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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當(dāng)用戶的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時(shí)，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會(huì)上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源?；钊趶椈闪Φ淖饔孟玛P(guān)閉，同時(shí)放空閥打開(kāi)，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。

此時(shí)，小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開(kāi)，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開(kāi)，同時(shí)放空閥關(guān)閉，機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。

通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程了解，我們知道加載閥是一個(gè)頻繁加卸載部件。對(duì)于定頻機(jī)組，是通過(guò)加卸載壓力來(lái)控制空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量的，機(jī)組沒(méi)加卸載的過(guò)程，均需要加卸載閥門(mén)開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。

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空氣壓縮機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求十分苛刻。因此，正確地選用壓縮機(jī)油進(jìn)行合理的潤(rùn)滑是保證壓縮機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要措施，而決定壓縮機(jī)油品質(zhì)的因素通常來(lái)自以下的幾個(gè)方面：

1. 基礎(chǔ)油品質(zhì)

壓縮機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95％ 以上，因此基礎(chǔ)油質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油的質(zhì)量水平。因此螺桿式空壓機(jī)油一般選用加氫礦物油或合成油作為基礎(chǔ)油。

2. 氧化安定性

油品在循環(huán)使用中，不斷與壓縮空氣中的高溫高壓氧氣接觸，很容易被氧化變質(zhì)生成各種酸類(lèi)、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，使油品的顏色變深，酸值，粘度增大并出現(xiàn)沉積物，從而減少油的噴入量，使油品和機(jī)器的溫度升高，產(chǎn)生過(guò)量磨損。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)油必須具備的氧化安定性，才能保證油品能夠長(zhǎng)期安全的使用。

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油溫過(guò)高的控制方法

長(zhǎng)期油溫過(guò)高，油質(zhì)變差，空壓機(jī)油起不到潤(rùn)滑的效果，這樣會(huì)加大設(shè)備的磨損?？刹扇∫韵路椒▉?lái)降低油溫：

（1）夏季氣溫較高時(shí)，油溫長(zhǎng)期高于90℃，有時(shí)還會(huì)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值110℃?？刂频霓k法是開(kāi)啟廠房的天窗、門(mén)窗通風(fēng)；在氣溫很高的天氣，定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

（2）夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下，使油冷卻器的效果不佳，油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施，降低循環(huán)水溫。

（3）若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白，應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新的油或者補(bǔ)充部分新油，適當(dāng)縮短更換新油的周期。

（4）保持油冷卻器的暢通，應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。

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