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離心式空壓機依靠動能的變化來提高氣體的壓力。當帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動時,葉片帶動氣體轉(zhuǎn)動,把功傳遞給氣體,使氣體獲得動能。進入定子部分后,因定子的擴壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力,速度降低,壓力升高,同時利用定子部分的導向作用進入下一級葉輪繼續(xù)升壓,后由蝸殼排出。對于每一臺壓縮機,為了達到設計需要壓力,每臺壓縮機都設有不同數(shù)量的級數(shù)和段數(shù),甚至有幾個缸體組成
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離心式空壓機的工況調(diào)節(jié)方法有哪些?
由于生產(chǎn)上工藝參數(shù)不可避免地會有變化,所以經(jīng)常需要對空壓機進行手動或自動調(diào)節(jié),使空壓機能適應生產(chǎn)要求在變工況下操作,以保持生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定。
離心式空壓機的調(diào)節(jié)一般有兩種:一是等壓調(diào)節(jié),即在背壓不變的前提下調(diào)節(jié)流量;另一種是等流量調(diào)節(jié),即在保證流量不變的情況下調(diào)節(jié)空壓機的排氣壓力,具體說有以下五種調(diào)節(jié)方式:
1)出口流量調(diào)節(jié)。
2)進口流量調(diào)節(jié)。
3)改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
4)轉(zhuǎn)動進口導葉調(diào)節(jié)。
5)部分放空或回流調(diào)節(jié)。
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離心空壓機油壓逐漸降低
通常原因是由于:
a.油管漏氣,如果是油管連接處不嚴密,將螺母擰緊或?qū)ζ茡p的油管進行修補、更換或加襯墊即可;
b.油過濾器太臟或過濾網(wǎng)逐漸堵塞;
c.連桿大小頭瓦因磨損而間隙過大、油泵齒輪磨損使軸向間隙過大、油泵密封墊漏氣或油壓調(diào)節(jié)閥故障等,都會導致泄油過多成油不經(jīng)油管而直接流回機身內(nèi),造成油壓逐漸降低,應予檢修或更換磨損過大的零件;
d.油的牌號不對(太?。?、油溫過高,油冷卻器及機件溫度過高都能引起油壓降低。
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