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什么是空壓機大修?
空壓機大修其實簡單的解釋來說就是用重新安裝、裝配的方法來恢復(fù)空壓機的正常工作能力;并且還要對空壓機或機組進行檢查,包括電路和各部分連接,使空壓機或機組達到完好水平。
一般情況下當空壓機運行至12000-26000小時后需要進行一次空壓機大修。這次的大修除了要做中修的全部工作以外,通常還要將機器全部拆開,更換部分零件,有時還要更換活塞,修補機身和基座,還要鏜修氣缸(或換氣缸),然后再重新配制軸承和換曲軸(或鍍鉻、噴鍍再行磨削)等;并且大修時還會要更換許多零件。
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螺桿空壓機運行不上具體有下面五點:
一,查驗熔斷絲是不是損壞了,
二,維護設(shè)備的汽車繼電器失去實際效果。
三,運行按鍵接觸不良現(xiàn)象,這個問題不太普遍,由于如今的螺桿空壓機,除非是真的是貪便宜而買的價錢很低的設(shè)備,不然一般是不可能發(fā)生那樣的難題的,即使發(fā)生了也很好處理。
四,螺桿空壓機的提供工作電壓太低,工作電壓太低造成空氣壓縮機電流量很大,運行不上。
五,設(shè)備的電動機出了難題,這就相對復(fù)雜了,一般技術(shù)水平非常強的空壓機廠家發(fā)生這類情況的可能性非常低。
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一般空壓機造成的空氣壓縮均帶有一定量潤滑脂,并有一定量的水,有一些場合是禁油和禁飲的,這時候不僅對壓縮機型號選擇要留意,必需時要提升附設(shè)設(shè)備。
處理的方法:一是采用無潤化壓縮機。這類壓縮機汽缸中大部分不含油量,其發(fā)動機活塞和填充料一般為聚四氟乙烯。但這類設(shè)備也是有缺陷,潤化欠佳,設(shè)備故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物,食品類、制藥業(yè)領(lǐng)域不可以應(yīng)用;無潤化壓縮機只有保證集氣站不含油量,不可以保證不含水量。第二種也是常見的方式,是將空壓機(不管哪一種)再加一級或二級凈化處理設(shè)備或空氣干燥器。這類設(shè)備可使壓縮機氣體既不含油量又不含水量,使空氣壓縮中的含油量水流量在5ppm下列,可達到加工工藝規(guī)定。
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