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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
進氣閥與機頭連接密封處泄漏，可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機油分堵塞故障原因四：油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導致油分阻力增大,油分提前堵塞。
（1）壓力閥泄漏，當機器停機以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時降低使氣體凝結成水滴，水滴進入油分使濾材吸水發(fā)脹變質。
（2）用戶用氣量小，空壓機負載時間短,多數(shù)時間處于空載狀態(tài)，空壓機空載時水分無法及時排出,水滯留在油分濾材中。
（3）機器長期低于75℃運行，使吸入空氣中的水分無法排出，長期滯留在油分濾材中。
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接下來為大家講解離心空壓機的小知識：
當談起空壓機的時候，相信大家都不陌生，并且也使用了很久，那么對于溫度與空壓機之間的關系，你知道多少呢？空壓機廠家?guī)Т蠹乙黄饋砜纯础?/span>
1、吸進氣體溫度過高，會減少排量；
2、縮小環(huán)節(jié)中氣體溫度過高，會增大功耗，降低成本效率；
3、氣缸溫度過高，會讓潤滑脂燒枯喪失潤滑作用，碰著火苗且有的危險，同時會讓活塞、活塞環(huán)和閥門等零件工作不良，增大損壞；
4、軸承溫度過高，會燒毀軸瓦，甚至無法繼續(xù)產(chǎn)轉；
5、其他機件過熱，會減少沖擊韌性，甚至形變；；
6、潤滑脂溫度過高，會減少油的粘度和降低油壓，影響潤化效率；
7、制冷水溫過高，就把喪失制冷功效；
8、電機溫度過高，就有燒毀的危險。
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離心空壓機氣缸潤滑機構
1）氣缸進油量過少，此時可見注油器視油罩內的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴密，應及時修理。
2）注油器供油不良，應拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴重超差的零件后，正確調整柱塞行程使供油量達到要求。
3）在氣缸內壁、排氣腔內、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴重，其原因如下。
a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應拆下有關部件認真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網(wǎng)）應勤加清洗除污。
b.壓縮溫度過高易使缸內潤滑油結焦、積炭，當壓力不正常時尤甚。應加強冷卻（必要時采取強制通風、散熱等辦法來冷卻效果）和進行有針對性的檢修。
c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應適當調節(jié)注油器的供油量。
d.油質太差易炭化，應換成潤滑油。
e.刮油環(huán)密封不嚴或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內油量，應修理或更換損壞的刮油環(huán)。
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