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離心式空壓機(jī)依靠動(dòng)能的變化來(lái)提高氣體的壓力。當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉片帶動(dòng)氣體轉(zhuǎn)動(dòng),把功傳遞給氣體,使氣體獲得動(dòng)能。進(jìn)入定子部分后,因定子的擴(kuò)壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力,速度降低,壓力升高,同時(shí)利用定子部分的導(dǎo)向作用進(jìn)入下一級(jí)葉輪繼續(xù)升壓,后由蝸殼排出。對(duì)于每一臺(tái)壓縮機(jī),為了達(dá)到設(shè)計(jì)需要壓力,每臺(tái)壓縮機(jī)都設(shè)有不同數(shù)量的級(jí)數(shù)和段數(shù),甚至有幾個(gè)缸體組成
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進(jìn)氣閥與機(jī)頭連接密封處泄漏,可能是密封墊損壞或是放歪了。
空壓機(jī)油分堵塞故障原因四:油分濾材上水分過(guò)多使濾材發(fā)脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導(dǎo)致油分阻力增大,油分提前堵塞。
(1)壓力閥泄漏,當(dāng)機(jī)器停機(jī)以后外部的氣流隨著壓力閥的泄漏處回流到油分,由于氣壓和溫度的同時(shí)降低使氣體凝結(jié)成水滴,水滴進(jìn)入油分使濾材吸水發(fā)脹變質(zhì)。
(2)用戶用氣量小,空壓機(jī)負(fù)載時(shí)間短,多數(shù)時(shí)間處于空載狀態(tài),空壓機(jī)空載時(shí)水分無(wú)法及時(shí)排出,水滯留在油分濾材中。
(3)機(jī)器長(zhǎng)期低于75℃運(yùn)行,使吸入空氣中的水分無(wú)法排出,長(zhǎng)期滯留在油分濾材中。
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離心式壓縮機(jī)主要是通過(guò)離心力來(lái)達(dá)到目標(biāo)要求,其應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,再煉,制冷行業(yè),化工行業(yè)中都有極其重要得位置,說(shuō)句設(shè)備都不為過(guò)。之所以離心式壓縮機(jī)這么重要主要還是因?yàn)槠鋬?yōu)點(diǎn)突出。
1.離心式壓縮機(jī)氣量大,但是其體積相對(duì)較小,占地面積不大
2.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),運(yùn)轉(zhuǎn)率高,損耗件不多,因此維護(hù)費(fèi)會(huì)少很多。
3.其能力強(qiáng)悍,能夠做到無(wú)油壓縮.
4.工業(yè)汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)能夠直接拖動(dòng)
離心式壓縮機(jī)得存在讓我國(guó)得化工類行業(yè)得到了極大得發(fā)展,很多東西只有通過(guò)壓縮機(jī)才能得到分離后得產(chǎn)品.
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