山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)

原因有：

(1)吸氣壓力過(guò)低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

(2)排氣壓力過(guò)高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;

(3)油壓過(guò)低，油壓繼電器動(dòng)作繼電;

(4)電動(dòng)機(jī)過(guò)載，熱繼電器動(dòng)作繼電;

排除方法：

(1)檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;

(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;

(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;

(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過(guò)大;

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一般空壓機(jī)造成的空氣壓縮均帶有一定量潤(rùn)滑脂，并有一定量的水，有一些場(chǎng)合是禁油和禁飲的，這時(shí)候不僅對(duì)壓縮機(jī)型號(hào)選擇要留意，必需時(shí)要提升附設(shè)設(shè)備。

處理的方法：一是采用無(wú)潤(rùn)化壓縮機(jī)。這類(lèi)壓縮機(jī)汽缸中大部分不含油量，其發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和填充料一般為聚四氟乙烯。但這類(lèi)設(shè)備也是有缺陷，潤(rùn)化欠佳，設(shè)備故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物，食品類(lèi)、制藥業(yè)領(lǐng)域不可以應(yīng)用;無(wú)潤(rùn)化壓縮機(jī)只有保證集氣站不含油量，不可以保證不含水量。第二種也是常見(jiàn)的方式，是將空壓機(jī)(不管哪一種)再加一級(jí)或二級(jí)凈化處理設(shè)備或空氣干燥器。這類(lèi)設(shè)備可使壓縮機(jī)氣體既不含油量又不含水量，使空氣壓縮中的含油量水流量在5ppm下列，可達(dá)到加工工藝規(guī)定。

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空壓機(jī)故障及處理方法

1、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放空閥故障（裝車(chē)時(shí)無(wú)法關(guān)閉；進(jìn)水閥故障；液壓缸故障；裝車(chē)電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；用戶(hù)管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過(guò)低；壓力傳感器故障；壓力表失靈；壓力開(kāi)關(guān)失靈。

2、故障現(xiàn)象：空壓機(jī)機(jī)組排氣溫度高于100℃。（機(jī)組冷卻液液位過(guò)低（從油目鏡看不到一半）；冷油器臟污；濾油器濾芯堵塞；溫控閥故障（部件損壞）；斷油電磁閥未通電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片斷裂或老化；風(fēng)扇電機(jī)故障；冷卻風(fēng)扇損壞；排氣管不暢通或排氣阻力（背壓）大；環(huán)境溫度過(guò)高）超過(guò)規(guī)定范圍（38°C或46°C）；溫度傳感器故障。

3、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗高或壓縮空氣含油量高。（如冷卻劑量過(guò)大，機(jī)組加載時(shí)應(yīng)注意位置正確，此時(shí)油位不應(yīng)超過(guò)一半；回油管堵塞；回油管安裝（距隔油芯底部的距離）不符合要求；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力過(guò)低；分油芯斷裂；分離缸內(nèi)隔膜損壞；機(jī)組漏油；冷卻液變質(zhì)或長(zhǎng)期使用。

4、故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低。（實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；放空閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉；進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；家用管網(wǎng)泄漏；壓力設(shè)定值過(guò)低；壓力傳感器故障（intellisys控制單元）；壓力表故障（繼電器控制單元）；壓力開(kāi)關(guān)故障（繼電器控制單元）；壓力傳感器故障（繼電器控制單元）；力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。）

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