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螺桿式空壓機(jī)的維護(hù)非常重要,不然簡(jiǎn)略導(dǎo)致機(jī)器毛病和零件損壞,大大下降設(shè)備的使用壽命。那么假設(shè)不維護(hù),有什么損害呢?
1.螺桿式空壓機(jī)回油管接頭不清洗:假設(shè)堵塞,分離后會(huì)有少量油隨空氣進(jìn)入管道,形成油損大,缺油。
2.螺桿式空壓機(jī)的空氣濾芯不定期清洗和替換,簡(jiǎn)略導(dǎo)致空氣濾芯堵塞,進(jìn)排氣減少。不定期替換會(huì)形成負(fù)壓擴(kuò)展,污染物進(jìn)入機(jī)器,堵塞濾油器和分油芯,使冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì),磨損主機(jī)。建議每三個(gè)月替換一次濾芯,并清洗。雖然有幫助,但是濾芯易碎,簡(jiǎn)略損壞。清洗后,很難發(fā)現(xiàn)濾芯的損壞。假設(shè)濾芯損壞,闡明過濾器失效,雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī),形成更大的丟失。
3.濾油器不定期替換:隨著前后壓差的擴(kuò)展,漏油量減少,螺桿式空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度升高,停機(jī)。假設(shè)前后壓差過大,污染物進(jìn)入機(jī)器,堵塞分油芯,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。一旦發(fā)生結(jié)焦,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)卡住。假設(shè)其時(shí)想維護(hù),成本會(huì)很高。
4.螺桿式空壓機(jī)分油芯不替換:隨著前后壓差擴(kuò)展,主電機(jī)電流擴(kuò)展,排量減小。假設(shè)前后壓差過大而無(wú)法擊穿,冷卻潤(rùn)滑油將隨空氣進(jìn)入管道,直至耗盡,主機(jī)排氣溫度升高而停機(jī)。
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螺桿空壓機(jī)油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機(jī)油(潤(rùn)滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導(dǎo)致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機(jī)油溫過低的控制方法:油溫過低或長(zhǎng)期不變,容易加大傳動(dòng)部位的摩擦,有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑,給設(shè)備造成危害。
油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
1、加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫,同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
2、保持1~2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。
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螺桿式空壓機(jī)的長(zhǎng)停機(jī)現(xiàn)象也是正常規(guī)范作業(yè)條件之一,但假如頻率太高,就要注意。這時(shí)要查看負(fù)載卸載情況,特別要注意負(fù)載率。負(fù)荷率是指空壓機(jī)實(shí)際作業(yè)有力的瞬間在整個(gè)運(yùn)用中占份額。假如負(fù)載率太低,一般低于80%就要注意不到50%。要采取相關(guān)的解決方法。成功普通工頻螺桿空壓機(jī)設(shè)置了正常作業(yè)壓力帶。設(shè)定的壓力值是負(fù)載壓力值向上壓力值。也就是說,卸載壓力值之間有空氣緊縮機(jī)作業(yè)壓力帶。螺桿式空壓機(jī)的卸載壓力下降到低壓時(shí),空壓機(jī)電機(jī)的發(fā)動(dòng)速度加速,空氣閥翻開加載操作,施加壓力。相反,螺桿式空壓機(jī)為設(shè)定上壓力值而作業(yè)時(shí),空壓機(jī)進(jìn)氣閥封閉電動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)和卸載作業(yè)是空的?;旧希\(yùn)用作業(yè)頻率螺絲空氣緊縮機(jī)時(shí),一般處于加載和卸載循環(huán)中。
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