我公司主營(yíng):山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、太原空壓機(jī)保養(yǎng)、河北空壓機(jī)維修、河北空壓機(jī)保養(yǎng)、世亞空壓機(jī)維修批發(fā)、三星空壓機(jī)維修、博萊特空壓機(jī)維修、阿特拉斯空壓機(jī)維修、富達(dá)空壓機(jī)等各種空壓機(jī)維修。歡迎大家來電咨詢!
接下來為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識(shí):
如何維護(hù)我們購(gòu)買的螺桿式空壓機(jī)。
1、每天檢查油位、排氣溫度、排氣壓力是否有異常聲音;
2、每周開機(jī)前打開分離器排水閥,排出冷凝水,檢查有無泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測(cè));
3、定期檢查進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、壓力閥、電控箱接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)機(jī);
4、定期清洗冷卻器,測(cè)試安全閥的可靠性;
5、定期更換機(jī)油濾芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣濾芯、潤(rùn)滑油。
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空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)
原因有:
(1)吸氣壓力過低,低于壓力繼電器的低壓下限值;
(2)排氣壓力過高,引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;
(3)油壓過低,油壓繼電器動(dòng)作繼電;
(4)電動(dòng)機(jī)過載,熱繼電器動(dòng)作繼電;
排除方法:
(1)檢查原因,屬于管道堵塞的要暢通管道,如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;
(2)檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;
(3)檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;
(4)檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過大;
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隨著時(shí)代的發(fā)展,桿空壓機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛,冬季低溫對(duì)空壓機(jī)的影響有好有壞,不僅在空壓機(jī)運(yùn)行中,還要在空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)以及備品備件的存放多加留心。注意低溫情況下,應(yīng)時(shí)常關(guān)注空壓機(jī)運(yùn)行狀況,定期維護(hù)保養(yǎng),預(yù)防空壓機(jī)故障發(fā)生,以確保生產(chǎn)的安全、正常進(jìn)行。
一、螺桿空壓機(jī)吸入過程
理式空壓機(jī)吸人過程也稱進(jìn)行過程 當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至與進(jìn)氣口連通時(shí) 外界空氣開始向主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間充氣 隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),兩個(gè)齒間容積各自不斷擴(kuò)大,至封閉時(shí)為較大,此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之空間相通 可使外界空氣進(jìn)入明、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒溝內(nèi) 當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí),兩轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端畫與外經(jīng)旋線轉(zhuǎn)至機(jī)殼之密封區(qū)封閉了齒溝間的空氣,此時(shí)進(jìn)氣停止。
二、螺桿空壓機(jī)封閉壓縮和噴油過程
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣終了時(shí),主副轉(zhuǎn)子外緣會(huì)與機(jī)殼封閉,此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)封團(tuán)不再外流 即評(píng)空壓機(jī)封歷過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)由于明、陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒的互相侵入 明。陽(yáng)轉(zhuǎn)子貨間封閉容積漸漸減少,齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,直到該齒間容積與排氣口相連通為止。
此即雙螺桿式空壓機(jī)壓縮過程。而螺桿式空壓機(jī)壓縮的同時(shí)潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
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