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接下來為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識:
螺桿壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能,振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行是其的優(yōu)點。
螺桿壓縮機(jī)是容積式壓縮機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
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接下來為大家講解螺桿壓縮機(jī)的小知識:
1.怎樣降落空壓機(jī)進(jìn)氣口噪音:普通可采用安裝消聲器的方法。由于空壓機(jī)進(jìn)氣口的噪音為低頻特性,宜選用抗性消聲器。
2.怎樣降落空壓機(jī)排氣口噪音:排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因發(fā)作的排氣噪音較高,在排氣體系需求設(shè)置的消聲器停止操控。排氣口消聲器請求消聲量大,消聲頻段寬,具有減壓擴(kuò)容,減小排氣放空的壓力落差的效果,以降落排氣放空噪音。
3.怎樣降落空壓機(jī)本體噪音:操控空壓機(jī)的機(jī)體噪音、電動機(jī)噪音,常用思索選用隔聲加吸聲的操控技藝。方法是給緊縮機(jī)加裝隔聲罩或制隔聲間,以阻撓噪音的傳達(dá)。
4.怎樣降落空壓機(jī)機(jī)體的振蕩噪音:操控空壓機(jī)噪音就bi需操控振蕩,空壓機(jī)的振蕩首要是經(jīng)過基礎(chǔ)和管道體系向外傳送,振蕩的操控首要是采用隔振操控。
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螺桿式空壓機(jī)是一種空氣緊縮機(jī),有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的創(chuàng)造比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年,規(guī)劃上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、先進(jìn)。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點,具有壽命長,噪音低,更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術(shù)成熟后,其使用范圍在日漸擴(kuò)展。螺桿緊縮機(jī)的根本結(jié)構(gòu):在緊縮機(jī)的機(jī)體中,平行地裝備著一對彼此嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。一般把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動機(jī)連接,由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子滾動。轉(zhuǎn)子上的終成一對軸承完成軸向定位,并接受緊縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩頭的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子完成徑向定位,并接受緊縮機(jī)中的徑向力。在緊縮機(jī)機(jī)體的兩頭,別離開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用,稱為進(jìn)氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口。
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