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降低離心空氣壓縮消耗:
眾所周知,在空壓機(jī)所耗費(fèi)的能源中,只有少部分被轉(zhuǎn)換成了可供使用的空氣壓縮動(dòng)力能,而其他大部分動(dòng)能均以熱量的方式耗損沒(méi)了。因此,針對(duì)空氣壓縮這類昂貴的能源,要節(jié)約使用,減少浪費(fèi)。當(dāng)過(guò)濾分離器中沒(méi)有儲(chǔ)氣罐時(shí),空壓機(jī)會(huì)頻繁加卸載。在每次卸載環(huán)節(jié)中,便會(huì)有一部分空氣壓縮會(huì)不加應(yīng)用地釋放出。隨著時(shí)間推移,便會(huì)積累成巨大的空氣壓縮能源浪費(fèi),但這些被浪費(fèi)掉的空氣壓縮都是客戶花費(fèi)不菲的電費(fèi)制作出來(lái)的。而這時(shí),配備一個(gè)適度容量的儲(chǔ)氣罐能夠大幅減少卸載次數(shù)。
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離心空壓機(jī)油壓逐漸降低
通常原因是由于:
a.油管漏氣,如果是油管連接處不嚴(yán)密,將螺母擰緊或?qū)ζ茡p的油管進(jìn)行修補(bǔ)、更換或加襯墊即可;
b.油過(guò)濾器太臟或過(guò)濾網(wǎng)逐漸堵塞;
c.連桿大小頭瓦因磨損而間隙過(guò)大、油泵齒輪磨損使軸向間隙過(guò)大、油泵密封墊漏氣或油壓調(diào)節(jié)閥故障等,都會(huì)導(dǎo)致泄油過(guò)多成油不經(jīng)油管而直接流回機(jī)身內(nèi),造成油壓逐漸降低,應(yīng)予檢修或更換磨損過(guò)大的零件;
d.油的牌號(hào)不對(duì)(太稀)、油溫過(guò)高,油冷卻器及機(jī)件溫度過(guò)高都能引起油壓降低。
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離心空壓機(jī)潤(rùn)滑油的消耗量過(guò)大
原因可能有以下幾點(diǎn):
①各油路連接處有漏油現(xiàn)象,應(yīng)緊固連接螺母或更換密封墊;
②注油器供油過(guò)多,可調(diào)節(jié)柱塞行程,減少供油量;
③油池油位過(guò)高或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,應(yīng)隨時(shí)保持合適的油位及活塞環(huán)的完好程度;
④刮油效果太差,由于刮油環(huán)磨損過(guò)大而收縮不均使與活塞桿的配合間隙過(guò)大,或因活塞桿磨損不均、圓柱度超差而竄油。這時(shí)應(yīng)按活塞桿的技術(shù)要求檢修或更換刮油環(huán)。當(dāng)泄(回)油通路堵塞時(shí),應(yīng)清洗疏通油路。
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