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壓機油分堵塞故障原因:未使用合格的空氣過濾器、油過濾器、機油,一種或者多種情況都存在
1.過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截,直接進入空壓機系統(tǒng),油濾和油分負(fù)荷加大,導(dǎo)致油濾和油分過早堵塞。
2.進入空壓機系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差,一部分?jǐn)r截在油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分,分離后滯留在油分的過濾層中,導(dǎo)致油分過早被堵塞。還有的劣質(zhì)油濾使用幾十個小時,旁通閥就打開,油在循環(huán)系統(tǒng)中沒有過濾。
3.化性差的機油不宜使用,即使工作時間較短,也會產(chǎn)生積碳和腔狀物,將油分堵塞。
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離心壓縮機由轉(zhuǎn)子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子支承在軸承上,由動力機驅(qū)動而高速旋轉(zhuǎn)。定子包括機殼、隔板、密封、進氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機,有兩個以上葉輪的稱為多級離心壓縮機。級由葉輪及其后面的擴壓器等通道組成。
離心機耗材葉輪是離心壓縮機的關(guān)鍵部件,有閉式、半開式和開式三種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成。半開式葉輪沒有輪蓋,有輪盤。開式葉輪沒有輪蓋和輪盤,葉輪在軸上。當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時,由于葉片與氣體之間力的相互作用,主要是離心力的作用,氣體從葉輪中心處吸入,沿著葉道(葉片之間通道)流向葉輪外緣。
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離心空壓機隨著氣體動力學(xué)研究的成就使離心空壓機的效率不斷提高,又由于高壓密封,小流量窄葉輪的加工,多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功,解決了離心壓縮機向高壓力,寬流量范圍發(fā)展的一系列問題,使離心式壓縮機的應(yīng)用范圍大為擴展,以致在很多場合可取代往復(fù)壓縮機,而大大地擴大了應(yīng)用范圍。工業(yè)用高壓離心壓縮機的壓力有(150~350)×10^3Pa的,海上油田注氣用的離心壓縮機壓力有高達700×10^3Pa的。作為高爐鼓風(fēng)用的離心式鼓風(fēng)機的流量有大至7000m3/min,功率大的有52900KW的,轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上。離心空壓機機組油系統(tǒng)清洗調(diào)整合格,油質(zhì)化驗符合要求,儲油量適中。
檢查主油箱、油過濾器、油冷卻器,油箱油位缺少則應(yīng)加油。檢查離心空壓機油溫若低于24℃,則應(yīng)運用加熱器,使油溫達到24℃以上。油冷卻器和油過濾器也應(yīng)充溢油,放出空氣,油冷卻器與過濾器的切換方位應(yīng)切換到需要投用的一側(cè)。檢查離心空壓機主油泵和輔助油泵,確認(rèn)作業(yè)正常,轉(zhuǎn)向確。油溫度計、壓力表應(yīng)當(dāng)齊全,量程合格,作業(yè)正常。用枯燥的氮氣充入蓄壓器中,使蓄壓器內(nèi)氣體壓力保持在規(guī)則數(shù)值之內(nèi)。調(diào)整油路系統(tǒng)遍地油壓,達到規(guī)劃要求。
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