山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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山西螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑壓力低的原因都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、油管接頭松動(dòng)漏油。

2、油壓表失靈不準(zhǔn)。

3、油箱油位低、油量不足。

4、曲軸箱里的油濾盒或油過(guò)濾器堵塞。

5、曲軸連桿瓦磨損間隙過(guò)大。

6、油泵齒輪磨損間隙過(guò)大。

7、油冷卻器、油路管道堵塞。

8、油壓調(diào)節(jié)閥封面磨損或彈簧失效。

9、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合規(guī)定。

10、油泵泵軸油封磨損。

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螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中，一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個(gè)非常重要的參數(shù)。因?yàn)槠渑c壓縮機(jī)的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子可以看作是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機(jī)的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子型線也要滿(mǎn)足嚙合定律。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱(chēng)為轉(zhuǎn)子型線。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子型線分為對(duì)稱(chēng)型線和不對(duì)稱(chēng)型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線完全相同時(shí)，稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時(shí)，稱(chēng)為不對(duì)稱(chēng)型線。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線，稱(chēng)為單邊型線。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線，稱(chēng)為雙邊型線。一般來(lái)講，新型線的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)直接影響了螺桿式空氣壓縮機(jī)的性能，而螺桿式空氣壓縮機(jī)性能好壞也取決于型線的設(shè)計(jì)。

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空壓機(jī)在地鐵維修中的作用和優(yōu)點(diǎn)。

如今，一、二線城市交通發(fā)達(dá)，地鐵已成為人們常用的出行方式。如果你有時(shí)聽(tīng)到地鐵故障的提示，那一定是一件非常痛苦的事情——尤其是在炎熱的夏天。地鐵故障頻發(fā)，很可能是壓縮空氣沒(méi)用。

城市地鐵的發(fā)展在解決大城市交通擁堵、改善環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整城市區(qū)域結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和合理布局方面發(fā)揮了重要作用。因此，地鐵車(chē)輛的定期維護(hù)可以有效地保證地鐵車(chē)輛的安全運(yùn)行，維護(hù)工具-空氣壓縮機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和性能非常重要。

由于地鐵車(chē)輛維修的需要，地鐵企業(yè)需要節(jié)能方便的節(jié)能空氣壓縮機(jī)，是小型化。此時(shí)，常用的空氣壓縮機(jī)大多是一體式空氣壓縮機(jī)。經(jīng)過(guò)地鐵企業(yè)的實(shí)際使用體化的小空氣壓縮機(jī)可以地完成每一項(xiàng)任務(wù)，在地鐵維護(hù)中發(fā)揮了巨大的作用。

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