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容積流量
容積流量在中國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也即第yi級(jí)進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。如果轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化,壓力變化理論上不影響排氣量,具體說(shuō),影響容積流量,不影響質(zhì)量流量。因?yàn)槲覀円话闼f(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量,所以是沒(méi)有變化的 。
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三、設(shè)備維護(hù)量大:
空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大,高達(dá)5~8倍額定電流,工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作,部件易老化,工頻高速運(yùn)行,軸承磨損大,設(shè)備維護(hù)量大。
四、噪音大:
持續(xù)工頻高速運(yùn)行,超過(guò)所需工作壓力的額外壓力,反復(fù)加載、卸載,都直接導(dǎo)致工頻運(yùn)行噪音大。
五、壓力不穩(wěn),自動(dòng)化程度底:
傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低,輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,調(diào)節(jié)速度慢,波動(dòng)大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。
這就是今天給大家說(shuō)的有關(guān)傳統(tǒng)空壓機(jī)存在的一些問(wèn)題,所以在選擇空壓機(jī)的時(shí)候還是注意一些相應(yīng)的問(wèn)題的,如果有需要變頻空壓機(jī)的公司等,歡迎給我們公司來(lái)電。
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零件方面問(wèn)題:
1、(機(jī)油過(guò)濾堵器塞)實(shí)油無(wú)法通過(guò)扇熱器冷卻,機(jī)溫就高。-----更換機(jī)油過(guò)濾器。
2、(溫控閥失靈) 溫控閥作用:空壓機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)油溫度很低,溫控閥閉合,油就無(wú)法通過(guò)扇熱器冷卻“空壓機(jī)溫度不能長(zhǎng)期低于75度一下,低于了會(huì)有很多冷凝水,冷凝水多了自動(dòng)排水閥,排不急,冷凝水會(huì)和油混到一起去潤(rùn)滑軸承,想想看水去潤(rùn)滑軸承,軸承會(huì)變什么樣子我就不說(shuō)了”當(dāng)空壓機(jī)溫度到80度以上時(shí)溫控閥就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)油就通過(guò)扇熱器冷卻,溫度下降。------更換溫控閥。
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